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作為中國唯一的科技城，城市軌道交通已明確納入科技城2010-2015年及2020年遠景規劃中。

　　近期，國務院已經原則同意綿陽市啟動城市軌道交通規劃。

　　隨后，綿陽城市軌道交通建設被提上議題。在綿陽市政府舉行的《地震災區發展振興規劃》會上，城市軌道交通已被列入振興規劃。輕軌一號線總投資40億，一期投資20億。一期建設2012-2015年。

值得注意的是，2003年發布的城市軌道交通申報標準中指出申報發展地鐵的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上 。申報建設輕軌的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在60億元以上，國內生產總值達到600億元以上，城區人口在150萬人以上，規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。對經濟條件較好，交通擁堵問題比較嚴重的特大城市，其城軌交通項目予以優先支持。

　　截止2009年末，綿陽市區戶籍人口剛突破100萬，全市生產總值820億，市區生產總值僅380億，而地方財政一般預算收入僅33億。嚴格來講，綿陽還遠未達建設城市輕軌的標準。

　　但綿陽作為中國唯一科技城，輕軌肩負了一般城市未履行的任務。綿陽城市輕軌主要服務于在綿國家科技重大專項和科技城建設，同時兼顧市民出行需要。